Zoek

[Brutus]

Hier meer: https://www.eisa.eu/awards/marantz-sa-10-pm-10/

[Rob46]

 

[Cesar76]

Zeker! Mooi spul. 

[thanatos]

€8000,- voor een 4 kanaals classe D 



Zal vast het vermogen hebben, maar of het de muzikaliteit met zich mee brengt die wij zo zoeken..

[Brutus]

Het is idd heel veel geld, zeker als je even op Hypex Gorningen google, kijk er niet van op als de basis nCore gewoon standaard daar vandaan komt. Daarmee is Marantz overigens niet de enige fabrikant die de nCore mogelijk rechtstreeks uit Groningen haalt. NAD doet dat ook!

[Zep]

Ja als je het zo bekijkt dan zijn alle onderdelen relatief goedkoop en de winstmarge heel groot....beetje ook de filosofie van Schiit,  die willen kwaliteit leveren (en in eigen land produceren) voor Chinese prijzen, en dan verdienen ze er nog genoeg aan 

[Rob46]

Ik wil de discussie niet gelijk platslaan, maar....

Het is algemeen bekend dat er een behoorlijke winstmarge op bepaalde componenten zit. Dit zal ook per merk verschillen. Maar het ontwerp(tijd), assemblage, transport, bepaalde onderdeeltjes etc etc zal geld -blijven- kosten. Of dit de kwaliteit het uiteindelijk waard is? Ach, de een vindt van wel, de ander niet.

Metaforisch benadert; een feit is dat er verschil in rijeigenschappen bestaat tussen een Fiat Panda en een Mercedes. En ja, beide merken brengen je van A naar B. De een comfortabeler dan de ander. En wil je daar in investeren of niet? Simpel?

[Brutus]

Het is dat je de behuizing zelf niet kunt maken maar ik denk dat je schrikt als je de inkoopprijs zou weten van het binnenwerk. Ik zou er niet raar van opkijken als het qua kostprijs gelijk is aan de PM11s3 

[Marvin]

Zoals bij menig ander bedrijf met mensen in loondienst, zullen de hoogste kosten die van de salarissen zijn.  Al zijn die iets lager daar waar ze in elkaar gefrommeld worden, toch zullen die kosten denk ik het hoogst zijn.

Zo lijkt me deze nieuwe Ferrari van 400ton niet meer dan 150 bij de sloop op te leveren. [emoji23]

[Rob46]

Zoals bij menig ander bedrijf met mensen in loondienst, zullen de hoogste kosten die van de salarissen zijn.  Al zijn die iets lager daar waar ze in elkaar gefrommeld worden, toch zullen die kosten denk ik het hoogst zijn.

Zo lijkt me deze nieuwe Ferrari van 400ton niet meer dan 150 bij de sloop op te leveren. [emoji23]

Je schrijft het goed: lijkt me......

[Marvin]

Ik was nog barmhartig. [emoji23]

[sjoek]

Ik wil de discussie niet gelijk platslaan, maar....

Het is algemeen bekend dat er een behoorlijke winstmarge op bepaalde componenten zit. Dit zal ook per merk verschillen. Maar het ontwerp(tijd), assemblage, transport, bepaalde onderdeeltjes etc etc zal geld -blijven- kosten. Of dit de kwaliteit het uiteindelijk waard is? Ach, de een vindt van wel, de ander niet.

Metaforisch benadert; een feit is dat er verschil in rijeigenschappen bestaat tussen een Fiat Panda en een Mercedes. En ja, beide merken brengen je van A naar B. De een comfortabeler dan de ander. En wil je daar in investeren of niet? Simpel?

en zo simpel is het

[Zep]

Metaforisch benadert; een feit is dat er verschil in rijeigenschappen bestaat tussen een Fiat Panda en een Mercedes. En ja, beide merken brengen je van A naar B. De een comfortabeler dan de ander. En wil je daar in investeren of niet? Simpel?

Ik begrijp je punt, Rob, maar de metafoor loopt een klein beetje mank op een Fiat Panda. Er zijn ook auto's die aanzienlijk minder kosten dan een Mercedes maar die qua comfort net zo comfortabel rijden. Mensen betalen nu eenmaal ook graag meer voor een naam en een gevoel die je daar bij  krijgt.  En dat is met alles zo, en als het kan.....dan doe ik het ook 

[Paul]

Heb nog een Marantz 2010 pk.  [emoji16]




Verstuurd vanaf mijn SM-J500FN met Tapatalk

[Brutus]

Zo lijkt me deze nieuwe Ferrari van 400ton niet meer dan 150 bij de sloop op te leveren. [emoji23]

€ 40.000.000,=